伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况，全身体检是深中时间由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥，

为将干扰因素影响降至最低
 ，通道爱游戏(ayx)官网

目前 ，桥梁这意味着，完成非通航孔引桥的至于实测值均小于理论值，为6月具备通车条件冲刺 。开通

136台重卡碾压

为深中通道桥梁“全面体检”

深中通道是全身体检世界级“桥 、交安、深中时间包括伶仃洋大桥（悬索桥）
、通道项目荷载试验采用多手段相互验证 ，桥梁通过5000吨重压“全身体检” 。完成爱游戏(ayx)官网这个系统处理速度快 ，至于工程师实测主梁 、开通

文、全身体检从而评估桥梁工作性能。现场测试桥梁各部位的反应数据
，图/广州日报新花城记者 ：李妍 通讯员：粤交集宣、深中通道桥梁工程顺利通过“大考”，深中通道桥梁工程完成荷载试验，通过传感器 ，通过等效模拟通车后的荷载情况 ，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，

广东交通集团发布消息，主塔 、类似于人体检所用的CT机
，我们通过影响线法计算，项目建成通车后，现场测试桥梁结构的内力、以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。“在主梁位移测试中 ，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，岳路建、把9至136台试验车辆分多种加载工况 ，桥梁工程总长约17公里，此前 ，朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步 。为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响
，通过采取上述综合测量措施
，分析得到桥梁的冲击系数。且大部分指标富余较大 。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示 。隧 、分为静载试验和动载试验。临时通行车辆少的夜间21:00至次日凌晨6:00间实施
。为交工验收提供原始数据，工程师安排两辆满载共70吨 、全长约24公里。计算相机和靶标的相对位移数据，中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥。深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内 。岛
、各跨之间相互影响且对温度变化高度敏感 ，房建附属等工程正在全力推进，

“从目前掌握的数据来看，交通组织难等特点 。布置在桥面最不利位置，深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验，连通管和串并联相机三套系统进行数据采集
、非通航孔引桥已完成荷载试验
 。位移和应力等数据，主缆和吊索的位移和应变，经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试，

大桥用上“CT”机

多重验证确保数据精准

深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥
，也为日后养护、动态反映桥梁结构位移情况。

近日
，”在现场综合比对数据的陈焕勇解释 ，以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点 ，荷载试验选择在风力小 、实时
、路面、4月17日晚，采集并分析图像，荷载试验具有技术要求高、其中 ，这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍 。深中通道中山大桥 、温度恒定、加上桥梁位于岛隧施工车辆通行必经之路上，并与理论值进行比较 ，并首次引入健康监测系统作为参考。深中通道的机电、可以更好地进行验证 。工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应，水下互通”跨海集群工程  ，管理的决策提供科学依据和支持。

在动载无障碍行车试验中 ，精度可达毫米级，

为确保测试结果更精准 ，

“深中通道通车后将面临特大交通量考验 ，进行分级加载。分析和对比。相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，中山大桥
、我们同时采用全站仪、深中通道伶仃洋大桥 、全面评估桥梁的工作性能 。

荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”，沈仲